lunes, abril 28, 2025
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El fallido traslado a Nicaragua; ¿era un trampa?

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El expresidente Ricardo Martinelli denunció que el fallido intento de viajar a Nicaragua para recibir asilo fue una “vil trampa” orquestada, según él, para perjudicarlo políticamente y poner en riesgo su vida. En declaraciones publicadas en su cuenta de Instagram, Martinelli reaccionó airadamente tras confirmarse que el salvoconducto que le permitiría salir del país expiró sin concretarse su traslado.

“Era una vil trampa la que me estaban tratando de hacer. Por un lado, me estaban dando una supuesta salida y por otro lado me querían joder inventando una serie de cosas”, expresó el exmandatario, actualmente asilado en la embajada de Nicaragua en Panamá.

Martinelli señaló: “con esta gente no se puede confiar”, aludiendo a supuestas maniobras para evitar que se concretara su salida hacia Managua. “Lo que te digan míralo y analízalo muy bien porque no tienen palabra. Como no tienen palabra, tampoco son leales y son gente que te la hace a la entrada o a la salida”, agregó. Incluso aseguró que su vida estaba en peligro: “Lo que me querían hacer era matarme”, dijo el máximo líder del partido oficialista, Realizando Metas (RM).

El traslado, que dependía de un salvoconducto otorgado por el Gobierno Nacional, venció a la medianoche del jueves 3 de abril tras una prórroga de 72 horas. Durante ese período, se esperaba la confirmación oficial de Nicaragua para recibir a Martinelli como asilado territorial, sin embargo, esta nunca se concretó.

La Cancillería panameña informó mediante comunicado que “como consecuencia de la falta de respuesta, a pesar de que se envió por canales formales toda la documentación solicitada por el gobierno de Nicaragua, el salvoconducto ha llegado a su término de vencimiento”.

A pesar de ello, el Gobierno de Panamá aclaró que el reconocimiento del asilo diplomático concedido por Nicaragua sigue en vigor y será respetado, aunque sin salvoconducto, Martinelli no podrá salir del país legalmente. Por el momento, el exgobernante continúa dentro de la sede diplomática nicaragüense, en una situación de estancamiento legal y político.

Panamá y Reino Unido avanzan en alianza para proyecto ferroviario

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Panamá y Reino Unido refuerzan cooperación para impulsar el tren interoceánico

La Secretaría del Ferrocarril de Panamá sostuvo una reunión estratégica con la Embajada del Reino Unido, UK Export Finance (UKEF) y representantes de la firma AECOM, como parte del grupo de trabajo bilateral creado tras el Memorando de Entendimiento firmado por ambos países en enero.

Durante el encuentro, Panamá presentó una visión técnica y regional del proyecto ferroviario, mientras que el Reino Unido ofreció alternativas concretas de financiamiento y colaboración. UKEF propuso un esquema financiero en dos etapas:

  • Early Project Services Guarantee (EPSG): apoyo inicial para estudios, ingeniería, impacto ambiental y estructuración.

  • Buyer Credit Facility: línea de crédito comercial para cubrir hasta el 85% de la fase de construcción.

Respaldo técnico y financiero de primer nivel

Además del apoyo financiero, el Reino Unido ofreció acompañamiento integral durante todo el ciclo del proyecto, desde el diseño y la construcción, hasta la operación y el mantenimiento. Entre las empresas que podrían participar destacan AECOM, ARUP, Siemens, Hitachi, CAF y Mott MacDonald.

“Este avance reafirma la voluntad de Panamá de desarrollar infraestructura moderna, sostenible y con impacto regional”, destacó la Secretaría del Ferrocarril.

Próximos pasos

La reunión sienta las bases para los próximos grupos de trabajo y define una hoja de ruta clara para avanzar en la estructuración del proyecto. También posiciona a Panamá como un socio confiable para la cooperación internacional en materia de infraestructura estratégica.

Con este paso, Panamá fortalece su perfil como nodo logístico regional y reafirma su compromiso con un transporte eficiente, limpio y competitivo.

Panamá presenta su proyecto ferroviario en foro de alto nivel de la Unión Europea

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Foto: Pixabay.com

La Secretaría del Ferrocarril de Panamá participó como expositora en el Global Gateway Railway Working Group, un foro estratégico organizado por la Unión Europea que reúne a representantes gubernamentales, instituciones financieras internacionales y líderes del sector privado para impulsar proyectos de infraestructura ferroviaria sostenible a nivel global.

En este escenario de alto nivel, Panamá presentó su ambicioso proyecto ferroviario, destacando su potencial transformador para la región y su papel clave como punto de conexión logística entre América del Norte, Central y del Sur.

La representación panameña estuvo a cargo del ingeniero Henry Faarup, secretario del Ferrocarril, quien delineó los avances del megaproyecto y sus implicaciones regionales, estructuradas en tres ejes fundamentales: la integración centroamericana, la descarbonización del transporte y el fortalecimiento del comercio multimodal.

“El ferrocarril no solo conectará territorios, sino también economías y oportunidades. Es un proyecto con visión regional y compromiso ambiental”, afirmó Faarup durante su intervención.

Una ventana hacia el financiamiento y la cooperación

La participación de Panamá en este foro europeo marca un reconocimiento internacional al liderazgo logístico del país y al enfoque estratégico de su infraestructura ferroviaria. Además, abre el camino a nuevas oportunidades, como el acceso a financiamiento sostenible, la formación de alianzas público-privadas con actores europeos y de otras regiones, y la colaboración técnica de alto nivel.

El evento se enmarca dentro del programa Global Gateway, una iniciativa de la Unión Europea que busca apoyar proyectos que fomenten la conectividad global, especialmente en regiones clave como América Latina.

Visión de futuro: más que un tren, una plataforma de desarrollo

La exposición de Panamá refleja un compromiso claro con el desarrollo de una infraestructura moderna, verde y regionalmente integrada. En un contexto donde la movilidad sostenible y la eficiencia logística son prioridades globales, el proyecto ferroviario panameño se perfila como un actor relevante en la transformación del transporte en Centroamérica.

Con esta participación, el país refuerza su visión de ser mucho más que un corredor físico: aspira a ser un conector de oportunidades para la región y el mundo.

Gobierno extiende por 72 horas el salvoconducto a Martinelli para su traslado a Nicaragua

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El Gobierno Nacional prorrogó por 72 horas adicionales el salvoconducto otorgado al expresidente Ricardo Martinelli, estableciendo como fecha límite el jueves 3 de abril para concretar su salida del país hacia Nicaragua. Así lo informó hoy (31.03.2025) el Ministerio de Relaciones Exteriores mediante un comunicado oficial.

La medida se da luego que se atascara el traslado de Martinelli, debido a la negativa del país centroamericano de recibirle por la supuesta alerta roja emitida contra el exmandatario.

La Cancillería aclaró que la supuesta alerta roja emitida fue rechazada por “improcedente”, en virtud del Artículo 2 del Estatuto de dicha organización, que impide intervenir en asuntos de carácter político, militar, religioso o racial.

Asimismo, la Cancillería señaló que la Corte Suprema de Justicia (CSJ), como máxima instancia del Órgano Judicial, notificó que no presenta objeciones al procedimiento en curso, ya que la emisión de salvoconductos es una competencia exclusiva del Órgano Ejecutivo.

“Todo lo actuado ha sido debidamente informado al gobierno de Nicaragua, en el marco del respeto mutuo y la cooperación entre Estados”, puntualizó el comunicado oficial, en alusión a la coordinación diplomática necesaria para facilitar el ingreso del exmandatario al país centroamericano.

Hasta el momento, no se ha tiene confirmación que Nicaragua haya confirmado que recibirá al exmandatario y líder del partido oficialista Realizando Metas (RM).

Editorial | Asilo político reconocido, perseguido político confirmado

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Con la emisión del salvoconducto por parte del gobierno panameño, que permite al expresidente Ricardo Martinelli salir de la Embajada de Nicaragua y acogerse al asilo político otorgado por ese país en suelo pinolero, se materializa un reconocimiento tácito de su condición de perseguido político.

Esta decisión, calificada como una “victoria” por su vocero Luis Eduardo Camacho, trasciende el plano administrativo: tiene implicaciones profundas sobre la credibilidad institucional del país y la utilización del aparato judicial como instrumento de represalia.

La ya confirmada persecución contra Martinelli no se limita al ámbito nacional. En 2019, el Grupo de Trabajo sobre la Detención Arbitraria de la ONU calificó su detención preventiva en el caso de los “Pinchazos Telefónicos” como arbitraria y recomendó una reparación por los daños causados al exmandatario.

Nicaragua, al otorgar el asilo, reconoció formalmente la existencia de una amenaza concreta contra sus derechos fundamentales, especialmente en lo que respecta a sus garantías procesales y políticas.

Más recientemente, la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) admitió una denuncia relacionada con su inhabilitación electoral. Esto demuestra que no se trata de una mera narrativa política, sino de una persecución con efectos reales sobre sus derechos políticos.

Quienes se oponen a esta lectura argumentarán que Martinelli busca evadir la justicia. Sin embargo, el problema de fondo no es la defensa de una persona, sino la desconfianza creciente hacia un sistema judicial que ha sido cuestionado, tanto por organismos internacionales como por juristas locales, por su falta de independencia y su aplicación selectiva del derecho.

Más aún, el hecho de que la Corte Suprema aún no haya resuelto las demandas de inconstitucionalidad relacionadas con la posible violación del principio de especialidad —vigente desde su extradición desde Estados Unidos— refuerza la percepción de que el sistema judicial no garantiza equidad y está condicionado por factores reales de poder.

La Gaceta