El consorcio integrado por OHL (España) y Mota-Engil (Portugal), se adjudicaron la licitación por un monto de 177,96 millones de dólares.
El martes publicó el anuncio el portal Panamá Compra, firmada por el secretario del Metro, Roberto Roy. La extensión tiene una longitud de 2,2 kilómetros y su periodo de construcción es de 33 meses, una vez emitida la orden de inicio de las obras.
El consorcio compuesto por los grupos OHL (51%) y Mota-Engil (49%) fue declarado en mayo ganador de la licitación, pero la Dirección General de Contrataciones Públicas suspendió el acto de adjudicación tras admitir una reclamación presentada por el Consorcio Villa Zaita. Este último formado por las empresas Norberto Odebrecht de Brasil, FCC de España y Operadora Cicsa de México.
El ramal se extenderá desde la estación de San Isidro hacia la localidad de Villa Zaita, y su objetivo es atender la demanda que se genera hacia los aledaños del área de San Isidro, para lo cual el proyecto contempla una estación terminal en el extremo Norte de la línea, con una capacidad de más de 10.000 pasajeros en hora punta.
Asímismo se contempla la construcción de un intercambiador de autobuses con una capacidad superior a 8.000 pasajeros en hora punta, y también está contemplado la construcción de un parking para 800 vehículos aproximadamente. Entre los componentes se encuentra la ampliación de la Vía Transístmica a 6 carriles y un segmento con manejo del tráfico a 2 niveles, además de mejoras peatonales y paisajistas, los cuales se desarrollaran en la servidumbre existente.
Panamá puede presumir de ser el único país de Centroamérica que cuenta con metro. La primera línea del suburbano, se inauguró en abril de 2014, su longitud es de 16 kilómetros, y el presupuesto requerido fue de 2.200 millones de dólares . La construyeron la U.T.E., formada por Odebrecht de Brasil y la española FCC.
Este mismo consorcio brasileño -español ganó la licitación para la construcción de la Linea 2 del metro al presentar una oferta económica de 1.857 millones de dólares. A estas dos líneas se sumará la línea número 3, que con una longitud de 26 kms. y 14 estaciones, conectará la capital panameña con las ciudades de la provincia de Panamá Oeste, Arraiján y La Chorrera, en solo 45 minutos.