Elon Musk, presidente ejecutivo del gigante de vehículos eléctricos, Tesla, asistió ayer martes a una ceremonia para entregar el primer lote de automóviles fabricados en la planta de Shanghai del fabricante estadounidense y entregó las llaves al primer grupo de propietarios.
La ceremonia de entrega coincide con el primer aniversario de la inauguración de la planta de Tesla Shanghai, que se celebró el 7 de enero del año pasado.
Actualmente, la planta de Shanghai es capaz de producir 3.000 automóviles por semana, y se espera que todos estén fabricados al cien por cien en China para finales de 2020.
Ubicada en la nueva área Lingang de Shanghai, la gigafábrica china de Tesla ocupa un área de 860.000 metros cuadrados y funciona como una base de investigación, fabricación y ventas. Planea producir 500.000 vehículos cien por cien eléctricos al año.
Como el primer fabricante de automóviles extranjero que ha construido una planta china a raíz de la flexibilización de los límites de participación accionaria de China para los inversores extranjeros en el sector del automóvil, Tesla se comprometió a hacer de la planta de Shanghai un modelo a seguir en todo el mundo.
«La gigafábrica de Shanghai será la primera de su tipo de Tesla fuera de Estados Unidos (EEUU), y también será la gigafábrica más avanzada. Queremos hacer que esta fábrica sea extremadamente sostenible desde el punto de vista medioambiental y que sea una obra maestra para el mundo», dijo Musk en una entrevista a la Televisión Central de China hace un año.
Tesla pudo poner en funcionamiento su gigafábrica de Shanghai desde su inicio en solo un año gracias a la política preferencial de las autoridades de Shanghai de simplificar las aprobaciones administrativas, batiendo récords a la «velocidad de Shanghai», algo que impresionó profundamente a Musk.
«Hemos concluido las aprobaciones para el proyecto de Tesla en cinco meses, antes eran 15 meses, lo que significa que todas las aprobaciones, desde la firma del contrato, la selección del lugar y los permisos de construcción, se realizaron en solo cinco meses», indicó Chen Jie, subsecretario del Comité del Partido de Comité Administrativo Lingang de Shanghai.
Además de las políticas preferenciales, las autoridades de Shanghai también proporcionaron a Tesla apoyo de financiamiento y infraestructura, como ayudar al fabricante de automóviles a planificar su suministro de electricidad y gas natural.
En el futuro cercano, Tesla producirá sus vehículos Modelo Y en la gigafábrica de Shanghai, y los automóviles fabricados en China podrían exportarse a otros países, según Tesla.